Sono giorni nevralgici per il futuro dell’energia in Italia. Al centro della discussione, le parole del Ministro dello Sviluppo Economico riguardo la volontà di tagliare drasticamente gli incentivi sulle rinnovabili.

La tutela dell'ambiente e della biodiversità rappresenta non solo un fattore importante per quanto riguarda la qualità della vita, ma anche una delle basi di uno sviluppo socioeconomico duraturo. La Commissione Ambiente del Parlamento Europeo ha approvato quasi all'unanimità una proposta di risoluzione sulla strategia della Ue sulla biodiversità da qui al 2020.

Come si è visto sia attraverso le elezioni autunnali in Danimarca con la vittoria della socialdemocratica Helle Thorning-Schmidt alleata di partiti di tradizione ambientalista come "Det Radikale Venstre" ed il "Socialistisk Folkeparti" sia come si è potuto registrare in Finlandia dato il sorprendente successo dei Verdi (Virhea Liiitto) con il loro trentasette per cento a febbraio di quest'anno, nonostante il Centrodestra abbia ottenuto la presidenza con Sauli Ninisto (Partito della Coalizione Nazionale, "Kansallinen Kokoomus"), l'ambiente resta al centro delle cure delle istituzioni e dell'opinione pubblica nel Nord Europa.

L’Italia è il paese con il maggior indice di motorizzazione privata in Europa con 62 veicoli ogni 100 abitanti, rispetto ad una media europea del 46% (dati Euromobility 2009). Tra le città italiane Roma è fanalino di coda per utilizzo delle due ruote. Ma l’Italia ha anche un altro trend negativo. Negli ultimi 10 anni registra 2.556 vittime sulle due ruote, più del doppio di quelle del Regno Unito.

Car-pooling, GAF (Gruppo di Acquisto Fotovoltaico), Farmer Market, Riciclo on-line, Banche del Tempo. Nate come esperienze autorganizzate per nuovi stili di vita oggi diventano sempre più pratiche diffuse per sopravvivere alla crisi.